10月15日，在集团承建的南京地铁9号线一期工程TA01标红山路站施工现场，“同力号”盾构机顺利始发掘进，标志着该项目的施工由车站施工阶段正式进入到盾构区间施工阶段。

南京地铁9号线一期工程北起红山新城站，南至江苏大剧院·宪法广场站，途经玄武区、鼓楼区、建邺区3个行政区。线路全长19.684km，全为地下线，共设车站16座，其中换乘站9座。由集团承建的红山路站为线路第2座车站，位于红山路与红山南路交叉口东侧，沿新建红山南路呈东西向布设，为地下两层岛式车站，车站总长387.6m，宽19.7m，深度17.59m。此次始发的为红山路站—红山新城站左线，该区间盾构掘进过程中将面临控线形、结泥饼、防喷涌、克硬岩等诸多挑战，施工技术难度较大。

为确保此次盾构始发顺利进行，项目团队开展了大量的前期准备工作：分解节点目标，梳理重点工作，科学组织施工，制定保障措施，推动工程建设全面加速。通过合理设置盾构机的土压力值、严格控制盾构姿态纠偏量与盾尾注浆等精细化工作，最大程度减少复杂地层盾构掘进安全风险，确保了此次首台盾构顺利始发。

据悉，南京地铁9号线一期工程的建设将填补河西中心地区轴向的轨道交通空白区，是主城内部联系河西中部、下关与新庄地区一条重要的局域线，对河西的发展和下关地区升级改造，强化高强度密集中心地区轨道交通服务有重大意义。

█集团承建南京地铁9号线一期工程TA01标

█ “同力号”盾构机顺利始发掘进