6月8日，江苏省政府在镇江举行京杭运河苏南段航道“三改二”暨谏壁一线船闸扩容改造工程开工仪式和建设动员会，标志着打造更具特色的“水运江苏”建设拉开大幕。

京杭运河苏南段“三改二”工程是打造更具特色的“水运江苏”重点标志性项目，由江苏交工承建。到2025年，工程完工后，212公里京杭运河苏南段提升至二级航道标准，加之京杭运河苏北段全线二线航道，实现2000吨级船舶全天候畅行京杭运河江苏段，有力促进国家南北向跨流域水运大通道的高效畅通。同时，谏壁一线船闸也将成为“世界内河最大单梯级船闸”。

谏壁船闸位于镇江京杭运河苏南段入江口门处，是苏南段唯一直达长江的大型复线船闸，素有“江南第一闸”之美称。多年来，由江苏交工参建的谏壁船闸见证了镇江水运经济发展，成为了苏南经济的“晴雨表”。项目先后荣获省“扬子杯”优质工程奖、交通部水运工程优质奖、国家优质工程银质奖等荣誉。如今，谏壁一线船闸扩容改造工程正式启动，江苏交工再次“披挂上阵”，担负起施工建设任务。

“新、老谏壁船闸皆由江苏交工承担施工任务，这既是对我们施工能力的肯定，也是压力与鞭策。”江苏交工参建人员表示，在后续建设过程中，项目部将坚持以绿色施工和文明施工为主导，狠抓质量进度管理，着力在创新驱动上蓄能，在安全生产上加码，在协调沟通上做细，锚定目标，齐心协力，将此项工程建成标杆示范。

作为集团基础设施板块的重要代表，江苏交工从事港口与航道工程施工历史悠久，不仅在船闸、码头建造、吹填和航道疏浚方面经验丰富，而且在船闸技术改造设计和快速大修施工方面独具特色。从首创国内船闸工程荣获“鲁班奖”的淮阴高良涧复线船闸，到日均过渡量数千辆的镇扬汽渡码头，再到风急浪高的印尼巴齐丹火电工程码头项目和越南海防I期火电厂码头工程……数十年建港造闸，江苏交工完成了港航工程从内河走向长江,再迈入“海洋”时代的跨越蝶变。

█开工仪式和建设动员会现场

█开工仪式和建设动员会现场

█江苏交工施工方阵

█江苏交工担负项目施工建设任务

█谏壁一线船闸扩容改造效果图